コメント一覧

ご質問です。Mac App Storeのレビュー欄で「アップデートのたびに買いなおさなければならない」との記述があったのですが、これは真実でしょうか？3000円(というか普段は6000円)を、アップデートのたびに支払うのですか？
お教え頂ければ幸いです。答えがどちらであっても、本ページのリンクから飛んで購入させて頂くつもりでおります。

私も雪国ではない日本のある駅で同じような火種を発見した。事情が分からなかったので、駅事務所に説明を求めたら、「凍結防止」のためだった。何もわからない素人の顧客が目撃できるような場所で説明もなく、火をつけるなよ、と抗議したら、「申し訳ございません。以後注意します」だった。素人に言われるまでもなく事前に処置しろよ！

え、そんなことないですか？！

「ヘッドホン　入力　ない」かな、と……！

「Headphones.have.%sinput.NO.」という記述を直訳すると「ヘッドホンは入力がない」

そうなのかな？？

応募させていただきました！
…てか、goriさん、若いっ！

いいえ、田園都市線が元凶でしょう。東急は遅れていると言わないずるい会社。

東急はわざとらしく「他社からの遅れやお客様の混雑が原因」と車内放送する。　自社の責任のときには理由を言わない。　遅延証明も１０分ぐらいなら出さないので、遅延率にはカウントされない。　
そもそもこの手の統計は各会社の発表数字に基づいているため、何の比較にもならない。JRがワースト○○とされる混雑率と同じ類のもの。　JR線の実際の混雑が本当に私鉄を上回っているのか？　埼京線の一部の車両くらいでしょう。　いつも新宿で見る中央線快速なんて天国のように楽そうです。
国土交通省なるものがこんな統計を真顔でだすのだろうか？　頭悪すぎる。
こんな調査がまかり通るくらいなら、「零細貸切バス事業者の違法運行は各社報告によりますとゼロでーす。」という公式報告が出るでしょう。

いやいやいやいや・・・東武伊勢崎線こそ１００パーだろ。こいつのせいで半蔵線が影響食らってるんやろが

京成線・北総線は？

（別に怒ってないですからね？？w やっぱり言われたかー！！って感じですw）