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g.O.R.i

仏式バルブの自転車タイヤに空気を入れる方法

仏式はクロスバイクやロードバイクに多く、ママチャリは英式バルブ、マウンテンバイクは米式が多い

Putting Air in French Bulb Tires on Bicycle 01

仏式バルブ（フレンチバルブ）のタイヤを持つ自転車に、空気を入れる方法を解説する。

一般的なママチャリには英式バルブ（イングリッシュバルブ）、マウンテンバイクなどには米式バルブ（アメリカンバルブ）が使用されていることが多い。仏式はクロスバイクやロードバイクのタイヤに使われており、空気を入れたあとに気圧の微調整できることが特徴だ。

仏式バルブ付きの自転車に空気を入れるにあたり、以下の空気入れを購入した。アダプタで英式や米式にも対応し、妻のママチャリにも使用できる。

パナレーサー 空気入れ 楽々ポンプ エアゲージ付 米式/英式/仏式バルブ対応 ブラック BFP-PGAB1-LH
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仏式バルブに空気を入れる手順

STEP1：キャップを外す

Putting Air in French Bulb Tires on Bicycle 15

STEP2：バルブコアを開く

仏式バルブは、キャップを取ってから空気を入れるまでに一手間かかる。先端にある「バルブコア」と呼ばれるネジのようなパーツを回転させ、緩めなければ空気が入らない仕組みになっている。
Putting Air in French Bulb Tires on Bicycle 14

バルブコアは空気を止める役割を果たす。限界まで緩めてもバルブコアそのものが外れることはない。緩めてバルブコアを押し込むと、空気が抜ける音が聞こえてくる。空気を入れる前に押し込むと空気入れがスムーズになるようだ。
French Bulb

STEP 3：仏式アダプタを取り付けて空気を入れる

僕の使用している空気入れの場合、仏式バルブ用のアダプタをタイヤ側に取り付けた上で空気を入れる。ネジ式となっており、回転して取り付ける。
Putting Air in French Bulb Tires on Bicycle 13

取り付け完了した状態がこちら。
Putting Air in French Bulb Tires on Bicycle 09

空気入れを取り付ける。
Putting Air in French Bulb Tires on Bicycle 10

背面のレバーを下げて固定すれば、準備は完了。空気を入れて空気圧が増していることを確認する。
Putting Air in French Bulb Tires on Bicycle 11

空気入れの取り外しは、これらの手順を逆に行えば問題ない。

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公開情報
公開日2021年07月25日
更新日2021年08月06日
執筆者g.O.R.i
コメント（13件）

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  1. g.O.R.i（コメントID：606371）
    コメント先：通りすがりの読者（コメントID：606361）
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    これあれですよね、最適な気圧になったら自動的に止まってくれるってやつですよね？？今自転車の使用頻度がそこまで高くないのであれですが、活用する機会が増えそうだったら導入を検討したいです……！

    返信
  2. 通りすがりの読者（コメントID：606361）

    これおすすめです↓
    マキタ 充電式空気入れ18V 米英仏バルブ&ボール浮き輪バルブ付 バッテリ充電器別売 MP180DZ マキタ(Makita) https://www.amazon.co.jp/dp/B0847DPCZ3/ref=cm_sw_r_tw_dp_QEJDRRMFJVBKAEZZCWJ5?_encoding=UTF8&psc=1

    返信
  3. g.O.R.i（コメントID：606359）
    コメント先：通りすがりの読者（コメントID：606358）
    聞いてみてよかったです。 基本的かつ重要なことなのですが、記事の中に書いてなかったので一応聞いてみました。 後々はその場の状況に合わせて有識者のアドバイスを得ながらご自身の判断にて調整を行うことになるかも知れませんが、まずはタイヤ記載の適正値から始められるのが良いでしょう。

    わかりました～！！！！！ありがとうございます！！！

    返信
  4. 通りすがりの読者（コメントID：606358）
    コメント先：g.O.R.i（コメントID：606356）
    情報ありがとうございます！！！絶対見ます！！！うわー記事書いてよかった…………

    聞いてみてよかったです。
    基本的かつ重要なことなのですが、記事の中に書いてなかったので一応聞いてみました。

    後々はその場の状況に合わせて有識者のアドバイスを得ながらご自身の判断にて調整を行うことになるかも知れませんが、まずはタイヤ記載の適正値から始められるのが良いでしょう。

    返信
  5. g.O.R.i（コメントID：606356）
    コメント先：通りすがりの読者（コメントID：606355）
    タイヤの側面をよく確認してみてください。 単位PSIかBAR両方(もしくは片方？)で圧の記載があると思いますので、空気入れ側の単位と合わせてご利用ください。

    情報ありがとうございます！！！絶対見ます！！！うわー記事書いてよかった…………

    返信
  6. 通りすがりの読者（コメントID：606355）
    コメント先：g.O.R.i（コメントID：606354）
    空気圧メーターも雑に空気入れてると正しく表示されない印象がありました。 メーターの見方というか適正な空気圧がタイヤに記載されているのはご存知ですよね？ ↑知らないです！！！！！！！！！！！！！どこに書いてあるんですか！！！！！！！！！

    タイヤの側面をよく確認してみてください。
    単位PSIかBAR両方(もしくは片方？)で圧の記載があると思いますので、空気入れ側の単位と合わせてご利用ください。

    返信
  7. g.O.R.i（コメントID：606354）
    コメント先：通りすがりの読者（コメントID：606353）
    たぶん同じものを使用してました。 個人的にはそんなに高頻度に空気圧調整しないのでメーター位置は気にならなかったですけど、足部分の面積が小さいので1回1回を丁寧に作業しないとグラついて不安定だった記憶があります。 空気圧メーターも雑に空気入れてると正しく表示されない印象がありました。 メーターの見方というか適正な空気圧がタイヤに記載されているのはご存知ですよね？

    空気圧メーターも雑に空気入れてると正しく表示されない印象がありました。
    メーターの見方というか適正な空気圧がタイヤに記載されているのはご存知ですよね？

    ↑知らないです！！！！！！！！！！！！！どこに書いてあるんですか！！！！！！！！！

    返信
  8. 通りすがりの読者（コメントID：606353）
    コメント先：g.O.R.i（コメントID：606351）
    特にないですねぇ、僕あんまりメーターの正しい見方よくわかってないんですけど、メーターは普通に見えてますw

    たぶん同じものを使用してました。
    個人的にはそんなに高頻度に空気圧調整しないのでメーター位置は気にならなかったですけど、足部分の面積が小さいので1回1回を丁寧に作業しないとグラついて不安定だった記憶があります。

    空気圧メーターも雑に空気入れてると正しく表示されない印象がありました。
    メーターの見方というか適正な空気圧がタイヤに記載されているのはご存知ですよね？

    返信
  9. たってぃん（コメントID：606352）
    コメント先：g.O.R.i（コメントID：606349）
    レビューできるポイントがなさすぎるのですが、ちょうど昨日撮影しましたwww

    歩くより速い！とかですかね（笑）

    デザイン気になります！
    僕は見た目重視なので😉

    返信
  10. g.O.R.i（コメントID：606351）
    コメント先：通りすがりの読者（コメントID：606350）
    空気入れ、メーターが上にあるほうが見やすいかなと思って上についてるやつを購入しましたが、メーター下についてても特に使いづらさとかないですか？🤔

    特にないですねぇ、僕あんまりメーターの正しい見方よくわかってないんですけど、メーターは普通に見えてますw

    返信
  11. 通りすがりの読者（コメントID：606350）

    空気入れ、メーターが上にあるほうが見やすいかなと思って上についてるやつを購入しましたが、メーター下についてても特に使いづらさとかないですか？🤔

    返信
  12. g.O.R.i（コメントID：606349）
    コメント先：たってぃん（コメントID：606348）
    ゴリさんチョイスのチャリ気になるー 仏式バルブということは、かっけーやつだな🤔 レビュー待ってまーすｗ

    レビューできるポイントがなさすぎるのですが、ちょうど昨日撮影しましたwww

    返信
  13. たってぃん（コメントID：606348）

    ゴリさんチョイスのチャリ気になるー
    仏式バルブということは、かっけーやつだな🤔
    レビュー待ってまーすｗ

    返信
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